Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.

Ну а где же гусеницы?
Заведующий технической частью Императорского гаража А. Кегресс ещё до Великой Войны установил на автомобиле вместо задних колес гусеничный ход с тросовыми обрезиненными гусеницами и 18 февраля 1913 г. Кегресс подал заявку и 31 мая 1914 г. получил привилегию на «автомобиль-сани, движущиеся посредством бесконечных ремней с нажимными роликами». РБВЗ заключил контракт на установку его движителей на автомобили C24/30.
А с началом Великой Войны "Кегресс не преминул напомнить о своем изобретении и в октябре 1915 г. представил на рассмотрение Технического Комитета ГВТУ образец, чертеж и описание «автомобиля-саней» для нужд армии."
" Полугусеничный ход не был новостью, но движитель Кегресса, состоявший из гусеничных тележек, свободно крепившихся вместо колес на полуоси заднего моста, позволял сравнительно небольшой переделкой превратить в вездеход почти любой автомобиль. Привлекали также малый вес движителя, сравнительно плавный и малошумный ход. Мягкая резинотканевая гусеница была легкой, обеспечивала плотный контакт с грунтом и небольшую (в сравнении со звеньевой металлической) потерю мощности, хотя даже по тем временам была куда уязвимее металлической.

Уже осенью 1916 г. один бронеавтомобиль переоборудовали по схеме Кегресса и испытали в окрестностях Царского Села и Могилева. Машина, догруженная до «боевого» веса в 332 пуда (5312 кг), при отсутствии хороших дорог прошла 725 верст (773,5 км) за 34 часа 15 минут (т. е. со средней скоростью более 20 км/ч — очень неплохой показатель). Заключение комиссии по испытаниям гласило: «Потребность Действующей армии в автомобилях, могущих проходить по бездорожью, крайне велика и спешна, а потому, по мнению комиссии, следует принять все меры к скорейшему изготовлению приспособления Кегресса для необходимого количества автомобилей всех типов: броневых, грузовых, легковых».
В октябре 1916 г. ГВТУ утвердило представленную прапорщиком Кегрессом программу работ. Речь шла о программе создания целого «флота» вездеходных «самоходов» — от легковых штабных до грузовиков и бронеавтомобилей. Россия получала шанс выйти вперед в военном использовании «сухопутного мотора». Улучшенную гусеницу сделали на заводе «Треугольник». Путиловскому заводу заказали 60 полутусеничных пулеметных бронеавтомобилей, а также переделку автомобилей «Рено», «Паккард», «Морс» — всего около 200 машин."
Но увы, Февральский государственный переворот 1917 года разрушил эти планы.
Только 6 таких полугусеничных боевых машин было построено в 1919 году на Путиловском заводе.

"За рубежом «Остин-Кегрессы» в 1920-е годы безо всякой иронии называли «русским типом танка».
В РККА «Остин-Кегресс» прослужили до начала 1930-х — на 25 ноября 1932 г. среди старых бронеавтомобилей, хранящихся на складах, числилось 4 «Остин-Кегресса».

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.

На первой автомобильной роте развитие бронесил Российской Империи не закончилось
Цитирую С.Федосеева.
Да, Россия не стала родиной "Танка- ромба"? Это так.
Но " На протяжении всей мировой войны русская армия применяла бронеавтомобили намного активнее своих союзников и противников. Русский фронт был более растянут, менее плотно «населен» войсками и заполнен огневыми средствами, оставляя больше места для действий бронеавтомобилей, чем на Западе, где уже к началу 1915 г. установился сплошной позиционный фронт."

А " Россия, имея свою металлургию (включая выпуск специальных сталей) и оружейное производство, продемонстрировала способность поставить выпуск боевых бронированных машин на примере бронеавтомобилей. Правда, при этом потребовалось закупать за рубежом готовые шасси."

"Тем не менее их развитию в России уделялось большое внимание. К началу 1917 г. в русской армии имелось 18 автобронедивизионов, около 50 автопулеметных взводов, 6 зенитных автомобильных батарей. В «Сведениях о закупке автомобилей, мотоциклов, самокатов с начала войны до 01.01.1917 г.» названы:

«Пушечные бронеавтомобили — 65
Пулеметные бронеавтомобили:
«Рено» — 41
«Остин» — 108
«Изотта-Фраскини» — 1
Шасси» Руссо-Балт» — 15
«Шеффилд-Симплекс» — 25
«Джаррон» — 15
«Ланчестер» — 20
«Армстронг-Витворт» — 10».

Всего за 1914–1917 гг. было импортировано и построено 496 бронеавтомобилей, в самой России построили 201 бронеавтомобиль, правда, отечественных шасси хватило только на 24 из них; часть импортированных бронеавтомобилей в России перевооружили и перебронировали."

"Начиная с 1915 г. бронирование и вооружение этих машин осуществляли только в России, а с середины войны Россия предпочитала закупать шасси для бронирования, а не бронеавтомобили. При этом их оборудовали вторым, задним постом управления, которым, кстати, старались оборудовать и другие типы бронеавтомобилей (где это удавалось). Это было прямо связано с ролью «боевого средства»: в бой они должны были двигаться задним ходом, чтобы уберечь от огня противника наиболее уязвимые части шасси — радиатор и управляемую переднюю ось, — а затем иметь возможность быстро выйти из-под обстрела."

А в чём же основное различие между колёсными броневиками и танками с гусеничным движителем?
В проходимости вне дорог.

И об этом- в следующей главе.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.

Конечно, бот johnsilver8585 из своего Нью-Джерси/Брайтон Бич
и дальше будет писать
"В то время как Англия, Германия, Франция строили свои танки десятками и сотнями,"
умалчивая, что это за время, но факты таковы-
к 2(15) марта 1917 года у Великобритании и Франции было примерно до две сотни танков,
у Германии- ни одного.

А что же в России?

А в России был совершенно другой фронт и другие условия.
Русский фронт с Германцами тоже был окутан колючей проволокой, давить которую-одно из предназначений первых английских танков.
Но лунного ландшафта, как на Западном фронте, практически не было- только в районе Русского Вердена-Сморгони.
Но в применении бронесил во время Великая война/Great War/La Grande guerre Российская Империя была первой, хотя это были не столь милые сердцу бота johnsilver8585 британские "ромбы".

Первая бронеавтомобильная рота.
"Уже через несколько дней после начала Войны с Германцем, 17 августа 1914 года военный министр В.А Сухомлинов( бот johnsilver8585 напишет про него царский сатрап?)
так вот военный министр В.А Сухомлинов предложил
полковнику лейб- гвардии Егерского полка Александру Николаевичу Добржанскому сформировать "бронированную пулемётную автомобильную батарею", а через два дня резолюцией военного министра было "положено начало существованию блиндированных автомоилей и формированию 1-й пулемётной автомобильной роты"

Вот такое косное Цраское правительство и такой министр-бюрократ.

"Материальная часть роты включала восемь бронированных пулемётных,, один бронированный и два небронированных пушечных, семнадцать легковых и семь грузовых( два из них использовались как боевые машины, а также один мобильный лазарет(санитарный автомобиль), один автомобиль- прожектор и четырнадцать мотоциклов".

"Это были машины на шасси отечественных легковых автомобилей "Руссо-Балт" модели "С24/40", вооружённые тремя пулемётами "Максим", один тяжёлый пушечный автомобиль на шасси 4-х тонного немецкого грузовика "Маннесман-Мулаг", вооружённый 47 мм морской пушкой "Гочкисс" и двумя пулемётами, а также два 3-х тонных грузовика- немецкий "Бенц" и английский "Олдайс" вооружённые 37 мм автоматическими пушками Максима- Норденфельта, но не забронированные из-за недостатка времени.
Рота имела в своём составе 15 офицеров, один зауряд- военный чиновник и 150 нижних чинов. Вскоре Император провёл смотр первой броневой части. В личном дневнике Николая II записано: "14-го октября. Вторник. Шёл мокрый снег. В 11 час. на Дворцовой площадке мне представилась только что сформированная автомобильная рота с 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходит в поход".
"Боевое крещение роты прошло в боях под Лодзью 9-10ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В.А.Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был воистину ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных автомобилей под командованием штабс-капитана Б.А.Шулькевича прорвались в занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских полков. Немцы,попав между двух огней. были выбиты из города . понеся очень крупные потери."

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.

"В то время как Англия, Германия, Франция строили свои танки десятками и сотнями, Российская империя была не в состоянии построить даже пару танков."

Так что же там во Франции? Может там "сотни танков" выпущены до 1 января 1917 года?

А вот здесь книга С. Федосеева даёт точные числа:
"На 31 марта 1917 г. французы располагали уже 208 танками «Шнейдер» и 48 «Сен-Шамон», хотя боеготовыми были только 160."- ну это уже сотнями построены, целыми двумя сотнями.
Но ведь бота johnsilver8585 согревает число тысяч танков "Рено" FT?
Только произведены они после апреля 1917 года.
Вновь цитирую С. Федосеева:
"Испытания 9 апреля завершились успехом, и Комитет, учтя мнение вице-секретариата изобретений, 10 апреля поддержал план Этьена о заказе 1000 машин, а уже 13 апреля приоритет танкам отдал и Нивель. В мае общий заказ на 1150 танков утвердили. Официальные испытания легкого танка «Рено» прошли в Марли 21–22 апреля 1917 г. Танк показал явное превосходство над моделями «Шнейдер» и «Сен-Шамон»

Так что все сотни и тысячи французских танков Первой мировой,
а особенно "танка Победы" Renault FT- во второй половине 1917 года- и в 1918 году.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.

Продолжим.

"В то время как Англия, Германия, Франция строили свои танки десятками и сотнями, Российская империя была не в состоянии построить даже пару танков."

Так что же там в Великобритании?
Итак, цитирую Вас:
"1 июля 1916 г. началось крупнейшее наступление англо-французских войск севернее р. Соммы («битва на Сомме«). Однако огромные потери в живой силе, понесенные союзниками, вынудили их командование ввести в бой танки. Всего на фронт было отправлено своим ходом 49 танков.."
Итак, 15 сентября 1916 года начиналось все с атаки 49 танков.
А сколько же их было выпущено?
Первый танк Мк-I-было выпущено 75 с пушечным вооружением и столько же с пулемётным.
И всё, это всё что было выпущено в 1916 году. Как то 150 танков до первого января 1917 года плохо тянут на определение бота johnsilver8585- " сотни".

Цитирую:
"23 ноября 1916 г. в Лондоне созвали совещание по поводу дальнейших работ над танками. Лейтенант Стэрн, нарушая субординацию (благо положение финансиста и «временный» характер его военной службы позволяли ему не опасаться за последствия), обратился к Ллойд-Джорджу, который, став премьер-министром, разрешил увеличить заказ на 1917 г. Против этого не возражал и начальник Генерального штаба Робертсон. Выдали новые заказы на броневые плиты, вооружение, стальные поковки. Началось расширение заводов. Продолжал свое участие в программе Фостер, со временем в нее включились заводы «Ковентри Орднанс» в Глазго и «Армстронг-Уитворт энд К°» в Ньюкасле. Запланировали последовательный выпуск трех модификаций — 50 Mk II в январе 1917 г. и 50 Mk III к 7 февраля в качестве переходных, а затем до 31 мая выпускать в неделю по 20 Mk IV."

Да, это уже сотни- но в 1917 году. А ведь как приятно боту johnsilver8585 писать про сотни танков и предъявлять претензии Российской Империи, когда эти сотни произведены те только после свержения Государя 2(15) марта 1917 года, а даже после 3 марта 1918 года, после того, как большевики заключили Брестский мир.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.

Итак, сначала прочитаем враньё бота johnsilver8585, постоянного комментатора у burckina_new и colonelcassad:
"В то время как Англия, Германия, Франция строили свои танки десятками и сотнями, Российская империя была не в состоянии построить даже пару танков."
Какое прекрасное враньё и передёргивание"

Сначала определим временные рамки: "В то время как..."
А какое это время? Ведь бот johnsilver8585 предъявляет претензии Российской Империи


и лично Государю Императору Николаю II( которого он панибратски называет "Николашка")

А государь был отстранён от власти 2(15) марта 1917 г. в результате переворота, организованного Johnsilver,
ой простите, организованного Sir George William Buchanan, соплеменником Johnsilver.

Так что рассмотрим, сколько же танков построили Англия, Германия, Франция до 2(15) марта 1917 г. Уверен, таких данных я не найду, а вот на 1 января 1917 года вполне можно найти.

И помогут мне в этом две книги:
С. Федосеев "Танки Первой Мировой" и С. Кирилец, Г. Канинский "Автомобили Русской Императорской Армии".

Сразу, не заглядывая в книгу- до 2(15) марта 1917 года в Германской Империи, промышленной державе с развитым моторостроением, с развитой металлургической и металлообрабатывающей промышленностью,

было построено 0(НОЛЬ) танков.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

День Танкиста.
Продолжим.


Что мы, Интернет- воины, ни разу насидевшие в танке, а тем более в танке в бою,
знаем о танке и танковых войсках?
"Танки грязи не боятся"
"Танки – не роскошь, а средство для установления демократии."
"Существуют три степени грязности человека: грязный человек, очень грязный человек и - танкист"

А танк в современном бою живёт несколько минут.

Уважаемый блогер drakonit 30 апреля 2019 года написал пост:
https://drakonit.livejournal.com/498751.html
Цитирую:
"В апреле 1919 года в России была создана первая специальная танковая часть.

14 (27 апреля по новому стилю) 1919 года приказом № 674 Главнокомандующего Вооруженными Силами на Юге России генерала А.И. Деникина в Екатеринодаре был сформирован 1-й дивизион танков в составе управления и четырех танковых отрядов, оснащенный английскими танками - тяжелыми «ромбами» Mk. V и легкими танками Mk. A «Уипетт».

Но это- Гражданская Война.
И вести отсчёт танковым силам России с этой даты - не совсем правильно. Даже совсем неправильно. Помнить эту дату надо, не забывать.

Но 1-й дивизион танков имел своих предшественников в Российской Империи- бронеавтомобильные части.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

город

Мой комментарий к записи «В этот день… 12 сентября – 1» от shatff

Я прекрасно знаю, что "Дорога ложка к обеду" и "Дорого яичко ко Христову дню",
и День Танкиста уже прошёл, но писать со смартфона большие тексты непросто,
а потому напишу сегодня, уже с компьютера.

УКАЗ
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР

Об установлении ежегодного праздника - Дня танкистов

Учитывая особо важное значение танковых и механизированных войск и их выдающиеся заслуги в Великой Отечественной войне, а также заслуги танкостроителей в оснащении Вооруженных Сил бронетанковой техникой установить ежегодный праздник - ДЕНЬ ТАНКИСТОВ.

ДЕНЬ ТАНКИСТОВ праздновать ежегодно во второе воскресенье сентября месяца.

Этот день отмечать во всех столицах союзных республик, а также в Ленинграде, Сталинграде, Челябинске, Горьком, Нижнем Тагиле, Свердловске, Харькове, Омске, Хабаровске и Владивостоке двадцатью артиллерийскими залпами.

Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
Н.Шверник

Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
А.Горкин

Москва, Кремль
11 июля 1946 года
_________________________________________________
Если я правильно помню книгу Ю, Трифонова "Студенты", то в 1946 году и парад танков Кантемировской дивизии был в Москве, когда первый раз этот праздник отмечали.

Сейчас действует
УКАЗ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации" (с изменениями на 21 мая 2017 года)

В целях возрождения и развития отечественных воинских традиций, повышения престижа военной службы и в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства постановляю:

1. Установить в Вооруженных Силах Российской Федерации:
а) профессиональные праздники:
День специалиста юридической службы - 29 марта;
День сотрудников военных комиссариатов - 8 апреля;
День специалиста по радиоэлектронной борьбе - 15 апреля;
День специалиста по ядерному обеспечению - 4 сентября;

День танкиста - второе воскресенье сентября;
День военного связиста - 20 октября;
День военного разведчика - 5 ноября;
б) памятные дни
День инженерных войск - 21 января;
День Сил специальных операций - 27 февраля;
День войск противовоздушной обороны - второе воскресенье апреля;
День службы военных сообщений - 18 июня;
День Военно-Морского Флота - последнее воскресенье июля;
День Тыла Вооруженных Сил Российской Федерации - 1 августа;
День Воздушно-десантных войск - 2 августа;
День Железнодорожных войск - 6 августа;
День Военно-воздушных сил - 12 августа;
День российской гвардии - 2 сентября;
День Сухопутных войск - 1 октября;
День Космических войск - 4 октября;
День финансово-экономической службы - 22 октября;
День подразделений специального назначения - 24 октября;
День войск радиационной, химической и биологической защиты - 13 ноября;
День ракетных войск и артиллерии - 19 ноября;
День Ракетных войск стратегического назначения - 17 декабря.
..........................

Президент Российской Федерации
В.Путин
Москва, Кремль
31 мая 2006 года
N 549

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий