Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

город

День Военно-воздушных сил

Сегодня - праздник.

И пусть с 2015 году Военно-воздушные силы объединены
с войсками воздушно-космической обороны
и составляют новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы,
праздник остался!

Осенью 1911 года Государь Император Николай II принял участие в торжествах, посвящённых первой годовщине Севастопольской авиационной школы и первому выпуску офицеров-авиаторов.
Это явилось поводом для высочайшего повеления от 22 ноября (5 декабря) 1911 года: «Все вопросы по воздухоплаванию в армии сосредоточить в главном управлении Генерального штаба».
Реализация царского распоряжения растянулась на 8 месяцев, и 30 июля (12 августа) 1912 года военный министр, генерал от кавалерии В. А. Сухомлинов
подписал приказ № 397 по военному ведомству,
в соответствии с которым все вопросы воздухоплавания и авиации передавались в ведение воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба, возглавляемой генерал-майором М. И. Шишкевичем.

Вот откуда эта дата- с 30 июля (12 августа) 1912 года.

И если в прошлом году я вспомнил забытого авиаконструктора Леона Михайловича Шехтера,
фактического создателя самолёта Як-3,
https://leonid-vlad.livejournal.com/471036.html
то сегодня я пишу об авиаконструкторе Иванове.



Сейчас в городе стоят рекламные щиты-
"80 лет КБ Сухого", с портретом П.О.Сухого,
то самое время вспомнить Евгения Алексеевича Иванова, без которого слава КБ Сухого
не состоялась бы.

Начав свою трудовую деятельность кочегаром в 1929 г., он закончил ее генеральным конструктором ОКБ им. П.О.Сухого.
Collapse )

Вечная Вам память, Евгений Алексеевич, и большая наша благодарность за всю Вашу работу!



Использован текст с сайта https://aviapanorama.su/2004/04/zabytye-imena-evgenij-ivanov/

(*) Самолёты "Сухого" были хороши по лётным, боевым характеристикам,
но про них в ВВС и в авиации ПВО говорили-
"Самолёт "Сухой"-
техник мокрый"-
обслуживание их на аэродромах было трудоёмким.
Только когда после 30 апреля 1975 года советские ВВС ознакомились с трофеями Вьетнамской армии, произошло изменение советских конструкторов в этом вопросе.
город

День Воздушного Флота России

Праздник сегодня - День Воздушного Флота России.
Он установлен постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 859, в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА установлен праздник 18 августа — Всесоюзный день авиации (День Воздушного Флота СССР, День Авиации).
Теперь этот праздник перенесён на третье воскресенье августа.

30-е годы- время бурного развития авиации, военной и гражданской, во всех
крупных странах мира.
Да, и у СССР были выдающиеся достижения! А что,до переворотов 1917 года достижений не было?

Collapse )

И только в 1956 году — через 12 лет после смерти конструктора — Военная коллегия Верховного Суда СССР отменила прежнее решение Особого совещания при Коллегии ОГПУ и прекратила дело в отношении Поликарпова.
город

День Военно-воздушных сил.

День Военно-воздушных сил — памятный день Военно-воздушных сил в Вооружённых силах Российской Федерации. Отмечается ежегодно 12 августа. Установлен Указом Президента Российской Федерации В. Путина от 31 мая 2006 года № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооружённых силах Российской Федерации».
После создания в 2015 году Воздушно-космических сил Российской Федерации, в состав который вошли Военно-воздушные силы, отмечается как День Воздушно-космических сил Российской Федерации.
Но празднуется сегодня, в День Воздушного Флота России.

А почему именно 12 августа?

История отечественной авиации восходит к правлению Николая II.
Государь Император Николай II был человеком прогресса.
При нем активно развивались самые разные передовые технологии военного и мирного назначения.
Авиация создается при нем с нуля и становиться лучшей и самой многочисленной в мире.

В начале века у России не было ни собственной авиации, ни хотя бы даже технической базы для ее создания.
Было лишь твердое желание императора подарить России небо.


Collapse )

До лета 1912 года авиация и воздухоплавание считались составной частью инженерного дела и находились в ведении воздухоплавательного отдела Главного инженерного управления Военного министерства.

30 июля(12 августа ) 1912 года военный министр, генерал от кавалерии В. А. Сухомлинов подписал
приказ № 397 по военному ведомству, в соответствии с которым все вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России.

Это день рождения авиации Российской Империи.


В 1985 году в монографии В. Б. Шаврова об авиации XX векаавтор на основании архивных данных систематизирует информацию обо всех выпущенных самолетах.
Автор публикует данные о том, что к 1914 году в составе царского воздушного флота состояло 600 самолетов.


А теперь об одном из авиаторов Русской Императорской Армии.
Вот он:

Марсель Пля, моторист- стрелок в эскадре самолётов "Илья Муромец",
унтер-офицер, кавалер Георгиевских крестов III и IV степени.

Подробно о нём:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D1%8F,_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C
город

Страна недосыпа?

Во времена СССР я летал на самолётах всего четыре раза,
и это были дневные перелёты.
А сейчас я впервые летел внутренним рейсом, из Москвы в Екатеринбург,
отправление из Внуково в 15.35.

Днём,дневной рейс- а в самолёте пассажиры спали/дремали,
не только я, пожилой человек.
Мне есть с чем сравнить- на внутренних дневных рейсах
в СССР я этого не видел.

У нас страна сплошного недосыпа?
город

1008. SMS из Италии

Несколько минут тому назад дочь прилетела в Италию.
И первую SMS после приземления прислала такую:
"Аэропорт пахнет кофе"
И я вспомнил, как уже в далеком 2005 году я первый раз прилетел в Италию.
И первое впечатление в аэропорту было таким же-
запах кофе.
P.S. Ещё одно воспоминание о пограничниках Аэропорта г. Римини.
На прилёте паспорта проверяют такие бравые, носатые, молодые, загорелые пограничники- как с плаката!
Benvenuti in Italia!
А при отлёте-седенький, полненький, предпенсионного возраста пограничник.
Родина

689.Не смеют крылья чёрные над Родиной летать...(2) или Отомстил, так отомстил?

Во время одного из первых налётов на Москву немецкая авиация разбомбила
зубоврачебный институт у Садового кольца.



Вот интересно, его специально бомбили? Вроде рядом нет промышленных объектов.
Не имел ли кто их лётчиков или командиров Люфтваффе "зуб" на наш стоматологический институт?
Может кого то из них там плохо лечили?
Или бомбили из-за врачей "стоматологической национальности"- такой прицельный холокост хотели устроить?

Знатоки авиации и энциклопедисты,
блогеры vikond65 и fvl1_01 пока ничего не написали в связи с 75-летием начала бомбардировок Москвы.
Удивительно, что блоггер vikond65, специалист по авиации,
пропускает такую дату- 75 лет.
Про авиакатастрофу 6 июля 1982 у него отдельный пост, про 100 летие битвы на Сомме-
тоже пост, про 100 летие наступление Брусилова- пост с замечательным названием-
"Брусиловский прорыв".
А про налёты немцев на Москву у специалиста по авиации- тишина.

город

665. Хуже, чем ошибка.

Этот пост основан на материалах книги Д.Хазанова "Борьба за господство в воздухе"
Москва, "Яуза", "ЭКСМО", 2008 год. Ц

Шёл 4-й день ВОЙНЫ.
75 лет тому назад СССР нанёс удар авиацией по Финляндии.
"вскоре после завершения советско-финской войны началось сближение позиций Финляндии и Германии.
....
Хотя «большой договор» между Германией и Финляндией о совместных военных действиях против СССР заключен не был, в военных штабах разработали план пропуска немецких войск через финскую территорию, учредили органы координации и связи верховного командования двух стран. Подробностей этих документов руководство нашей страны, разумеется, не знало. Тем не менее Советский Союз имел достоверную информацию о сосредоточении в Финляндии немецких войск и готовности своего северного соседа, пользуясь случаем, «отомстить» за поражение в «зимней войне».
Collapse )
город

Они были первыми

Оригинал взят у vikond65 в Они были первыми
vkladka2
75 лет назад, 22 июня 1941 года, жители небольшого городка вблизи советско-германской границы в 6 часов утра были разбужены ревом самолетных моторов и оглушительными взрывами бомб. Городок находился в Восточной Пруссии и назывался Тильзит. Через два с половиной часа после начала немецкой агрессии советская авиация нанесла по нему свой первый бомбовый удар в Великой Отечественной войне.
Collapse )

город

223. Мастерство

Человек всегда работает головой, если даже работает грузчиком.
_____________________________________________________________
В субботу, 11 мая 2013г. я с женой возвращался из Италии,
с отдыха на острове Искья.
В аэропорт Неаполя нас привезли примерно в 4.30 утра. Многим пассажирам, в том числе и мне, понадобились услуги упаковки багажа.
Раннее утро, суббота. Неаполь.
В Италии есть местная пословица- "Всё, что южнее Рима- Африка".
Неаполь южнее Рима на 200 км...
Устройства для упаковки багажа в аэропорту есть, но обслуживающего персонала нет.
Каким то образом Руссо Туристо выяснили, что упаковывать будут именно здесь, в этом углу. Стоим кучей, ждём, волнуемся-
раннее утро, суббота.
А будет ли упаковка работать????
Наконец приходит он: внешне-типичный Итальянец.
Ведь про Итальянцев есть анекдот:
Может ли итальянец разговаривать, если ему связать руки?
Ответ- конечно, нет.
Стереотип- Итальянцы-эмоциональная, экспрессивная нация.
А этот мастер упаковки багажа молча, одними жестами,
преобразовал нервничающую кучу Руссо Туристо,
облепившую его рабочее место,
в очередь, и начал работать.
Без суеты, не торопясь и аккуратно, он упаковывал наш багаж.
Получая деньги (и не выдавая 10 евроцентов сдачи),
он на чистом итальянском языке каждому Руссо Туристо объяснял,
что лично он гарантирует качество своей работы.
Мы отходили от него спокойные, с хорошо упакованных багажом и хорошим настроением.
И все успели на регистрацию, и все, кто хотел, упаковали багаж.
________________________________________________
Я сам работаю в торговле/сервисе. Все покупатели/клиенты торопятся.
Когда очередь, все норовят быть первым. Стоят над душой.
Менеджеры через служебную дверь приводят своих,
особенно любимых клиентов.
Да ещё любят с ними поговоритьу моего рабочего места.
И я всегда вспоминаю этого упаковщика багажа из Неаполя как образец в работе с клиентами.
город

3. "СТРИЖИ" и "ВИТЯЗИ"


Министерство обороны планирует расформировать пилотажные группы на боевых истребителях Су-27 и МиГ-29. Стон стоит в интернете, сплошная ругань в адрес министра Сердюкова.

А где в мире есть ещё пилотажные группы на тяжёлых боевых машинах?

В каждой авиационной державе на авиационных праздниках производятся показательные полёты боевых истребителей, они крутят фигуры высшего пилотажа. Но подготовка лётчика-истребителя к бою состоит в умении поражать цель с первого залпа, первой ракетой. Не собьёшь ты – собьют тебя. И военные эксперты, и опыт последних локальных конфликтов, показывает, что важнее полное радиоэлектронное господство в воздухе, чем высший пилотаж отдельного истребителя, а тем более группы.

Вот и наши пилоты должны в своём липецком центре подготовки становиться лётчиками-снайперами 1-го класса.

С опозданием в 20 лет в России начато производство «летающей парты»- учебно – боевого самолёта Як-130. Вот на этом учебно-боевом самолёте и будет создана новая пилотажная группа. Она и будет выступать на аэрошоу. На учебно- боевых самолётах и летают пилотажные группы других стран.

И расход горючего меньше.