April 11th, 2021

город

«Российский урок» Митрополит Псковский и Порховский Тихон (Шевкунов)

"Господин Нерсесов, в целом не подвергая сомнению успехи Российской империи в сельском хозяйстве, высказывается критически по поводу некоторых приведенных в фильме показателей. Так, он называет лживым утверждение, что в 1913 году урожай зерновых в России был на треть больше, чем урожаи в Соединенных Штатах, Канаде и Аргентине вместе взятых.
Нерсесов пишет:

«Согласно изданному в канун революции “Сборнику статистико-экономических сведений по сельскому хозяйству России и иностранных государств”, наша страна в 1913 году собирала 5 356 117 млн. пудов зерновых, а США, Канада и Аргентина 7 923 529 млн. пудов. Это не меньше, а, наоборот, в 1,5 раза больше, чем у нас. Причем США с урожаем 6 352 652 млн. пудов превосходили Россию даже в одиночку».

Здесь мы даже не станем спорить, а просто поясним. Основные зерновые, культивируемые в России в то время, – пшеница, рожь, ячмень и овес. По этим традиционным для нашей страны культурам мы и сравниваем в фильме урожаи стран. Суммируя сборы этих основных четырех сельскохозяйственных культур[2], у России мы получаем 11 689,342 млн. пудов. У США, Аргентины и Канады в сумме – 8 119,795 млн. То есть валовый сбор в Российской империи по этим культурам почти в 1,44 раза выше, чем у трех американских стран, вместе взятых, т.е. даже больше, чем сказано в фильме."


город

ПВО России. Они были первыми.

Уважаемый господин блогер shatff напомнил-
сегодня 2-е воскресенье апреля, а значит праздник-День ПВО.
Пусть остряки расшифровывают ПВО как-"Пока Война-Отдохнём",
но о создании орудий для стрельбы по аэропланам военные задумались задолго до 1914 года.

Как и положено, новое оружие в начале XX века придумали немцы- в 1909 г. "Инженерный журнал" сообщал читателям, что в Германии имеется автомобильная пушка Эркхарда. Орудие калибром 5 см установлено в кузове автомобиля на тумбе с гидравлическим тормозом и пружинным накатником. Угол горизонтального наведения 60°, вертикального от -5° до +60°. Стреляло орудие шрапнелью весом 2,6 кг на расстояние до 7800 м при наибольшей высоте траектории 2400 м. Для стрельбы автомобиль устанавливается на четыре тумбы-упора.
Первую мировую войну Германия встретила единственной державой-участницей, имевшей на вооружении несколько специальных зенитных батарей.

В России в предвоенные годы также обсуждалась возможность создания специального орудия для стрельбы по воздушным целям. В этой связи, несомненно, нужно вспомнить имя Василия Васильевича Тарновского (27.10.1880 - 25.10.1926), замечательного артиллериста и энтузиаста зенитной артиллерии. Еще в 1911-12 гг., будучи прикомандированным к Офицерской артиллерийской школе, он занялся изучением проблемы стрельбы по летательным аппаратам. Вскоре ему стало ясно, что потребуется орудие специальной конструкции, а поскольку таких орудий нельзя будет иметь много, он считал целесообразным устанавливать их на автомобилях. Вместе со своими идеями, штабс-капитан В. В. Тарновский представил в Главное артиллерийское управление и чертеж спроектированной им специальной зенитной пушки. Но в тот момент ГАУ предложением не заинтересовалось. Свой проект В. В. Тарновский вынужден был уступить Путиловскому заводу. Начавшаяся в 1914 г. мировая война расставила все по своим местам - и относительно роли авиации, и относительно необходимости специальных средств борьбы с ней. Незадолго до войны то же ГАУ обратилось к Путиловскому заводу с заказом на зенитные орудия. Разработка окончательного проекта была поручена инженеру Францу Францевичу Лендеру (24.04.1881 - 14.09.1927); к работам был привлечен и автор первоначального проекта, уже капитан, В. В. Тарновский. В итоге получилось 3-дм. (76,2-мм) орудие образца 1914 г. Лендера-Тарновского.
Длина ствола 30 калибров, орудие устанавливалось на тумбовом станке. Оно имело круговой обстрел, углы вертикального наведения от -5° до +65° и могло стрелять всей номенклатурой патронов для 3-дм. полевой пушки образца 1902 г.
Инженер Лендер разработал специальный клиновый полуавтоматический затвором-на этот затвор Лендер получил патентное свидетельство, подтвержденное американским и английским патентными бюро.
Установка, прицельное приспособление и рассеивающий механизм орудия были разработаны капитаном В.В.Тарновским.

В августе 1914 года на Путиловский завод поступил заказ ГАУ на изготовление 12 пушек, их предполагалось установить на автомобили.
В декабре 1914 года начались испытания первых четырёх орудий и одновременно приступили к формированию противовоздушной автомобильной батареи.
Базой для первых самоходных орудий послужили отечественные пятитонные
грузовики "Руссо-Балт Т 40 /65".

Орудие установили на платформу машины, снабжённую тремя опускающимися при стрельбе упорами, моторный отсек и кабину забронировали.

Помимо четырёх боевых машин в 1-ю Отдельную батарею для стрельбы по воздушному флоту поставили четыре 3-х тонных грузовика "Руссо-Балт М 24/40", предназначенные для перевозки личного состава и боеприпасов.

После испытаний 20 марта 1915 года стрельбой и пробегом батарея под командованием капитана Тарновского в составе пяти офицеров, одного военного чиновника и 88 нижних чинов отправилась на Западный фронт.
17 июля батарея успешно отразила налёт девяти германских аэропланов. Позже под Варшавой батарея сбила два вражеских летательных аппарата.

Всего до марта 1917 года было сформировано двенадцать батарей на автомобилях. На вооружение новых батарей поступали автомобили "Руссо-Балт" и White TCD ( четыре боевые машины и четыре вспомогательные), но они уже не бронировались. Кроме того в штат батарей были включены: четыре мотоцикла(позже число их сократили до двух, но с колясками),три легковых автомобиля, грузовик для перевозки запасных частей, телефонного имущества и приборов наблюдения, автомастерская, автоцистерна, прожекторный автомобиль, автомобиль- кухня и автомобиль с генераторной установкой -
каждая батарея была полностью моторизованным подразделением.


Охрану Ставки Верховного Главнокомандования (г. Могилев) и Императорской резиденции с весны 1916 года осуществляли две Отдельные батареи на автомобилях White.
Отражение возможных атак с воздуха на императорский поезд обеспечивал расчёт грузового автомобиля, в кузове которого была размещена счетверённая пулемётная установка "Максим".
Летом 1916 года расчёт той установки в районе Луцка сбил австрийский самолёт, пытавшийся атаковать императорский поезд.

Так начиналось ПВО России.

В написании поста использован пост
https://vasik-catn.livejournal.com/54412.html блогера vasik_catn
и книга С.Кирилец, Г.Канинский "Автомобили Русской Императорской армии",ISBN 978-5-903389-28-5, Фонд "Русские Витязи".2010г., стр.164-165
и сайт http://www.gruzovikpress.ru/article/9603-istoriya-/
город

И немного о Пенсии.

Я пока работающий пенсионер, но даст Бог, уже в этом месяце стану Масковским пенсионером,
неработающим, с пенсией 20.222 р. благодаря Собянинской доплате

Вот у меня пенсия по возрасту назначена на основе пяти лет заработков 1986-1991 годов,
в 2002 году и ещё несколько лет после у меня была маленькая "белая" зарплата, не с чего пенсию было назначать. И пенсия у меня маленькая.

Вот пишут в ЖЖ- у всех мол пенсия одинаковая, как не старайся.
Но в декабре прошлого года я на улице встретил свою одноклассницу, которая всю жизнь проработала в детском саду, воспитателем(?) в логопедической группе.
И в декабре прошлого года, когда Собянин доплачивал и мАсквичи получали после его доплаты пенсию 19.500, у моей одноклассницы пенсия была 26.000р. Вот что значит "белая" зарплата.
В прошлом месяце я разговаривал по телефону с бывшей своей коллегой-
у неё была тоже "белая" зарплата- и пенсия её больше 22.000 рублей,
ей Собянин уже ничего не доплачивает.

Так что, о Государственной пенсии надо думать заранее, и зарабатывать "по белому".
Ну, и конечно, заранее инвестировать на старость.

P.S. Тороплюсь сейчас, потом пост доработаю.