December 24th, 2019

город

Пенсии Российской Империи

Интернет-левак anti_durden
обвиняет Государя Императора Николая II:
Он, классический промышленный пролетарий, предъявляет
претензии Государю Императору Николаю II:

"Простите. А какой такой хрен с горы мешал Никки Два ввести в личной стране(личном государстве, так все принадлежало царю, включая людей!) все вот это вот: пенсии, медицину, бесплатное и обязательное высшее образование, бесплатные кватриры от монарха, государственные роддома и тд и тп? Проклятые большевики или жыдомасоны?! То таки дааа?!?!
Нужно быть передовым, прогрессивным государем, тогда в государстве не заведутся ни большевики, ни жыдомасоны.
Так что виноват Никки Кровавый во всем исключительно - сам."

Хорошо, Царь был плохой, Царя свергли, Гражданская Война разрушила Россию
но к 1928 году порушенное восстановили?
Так что же мешало ВКП(б) в тот год,
когда через 15 лет вновь вернулись к уровню 1913 года, дать всем трудящимся и пенсии,
и медицину, и квартиры? Что же крестьянки не рожали в 1928 году в государственных роддомах?

А не давали не плохой Царь, которого уже не было, а экономические возможности государства.
Волшебной палочки ни у кого нет, всё развивается постепенно.
И пример постепенного накопления капитала- развитие пенсионного обеспечения на железных дорогах Российской Империи.
Тех пенсий, которых, как утверждает Интернет-левак anti_durden
не было в Российской Империи.

Источник:https://topwar.ru/154682-jelita-rossijskoj-imperii-pensii-za-sluzhbu-putejskuju-chast-1.html

Организация в Российской империи казенного и частного пенсионного обеспечения на железной дороге имеет свою историю. К 1897 году в России уже было создано более 200 эмеритальных, пенсионных и страховых касс. В начале XX века в империи в целом сложились 2 подхода к пенсионному обеспечению: распределительный и накопительный. Фактически все госслужащие в царской России, включая путейских, состояли членами эмеритальных, страховых и пенсионных касс. В дополнение к пенсионным кассам, все ж/д (казенные и частные) имели свои отдельные эмеритальные кассы или создавали объединенные кассы вместе с другими дорогами.

На первых порах была проведена большая подготовительная работа по составлению нормативных документов, пенсионных расчетов и таблиц смертности. Эта работа была поручена правительством магистру математики Б. Ф. Малешевскому, который хорошо зарекомендовал себя при создании пенсионной кассы для служащих Общества Юго-Западной ж/д. В результате проф. Малешевский подготовил свой 5-титомный труд ''Теория и практика пенсионных касс'', который в 1890 году стал единственным изданием такой тематики на русском языке. На основе расчетов и таблиц, подготовленных будущим тайным советником, строилась работа практически всех касс, работавших в отечественной системе пенсионного обеспечения той поры.

Компенсации за несчастный случай

Collapse )

Пенсии за особые путейские условия

Быстрое развитие нового вида наземного транспорта было бы невозможно без подготовленных специалистов, работающих с максимальной отдачей на благо Отечества. Забота о путейцах стала задачей государственного значения, однако империя, по-прежнему, отставала от передовых стран. Интересные сравнения можно встретить в книге «Железнодорожная неразбериха», написанной действительным статским советником, начальником службы движения Привисленской ж/д Н.П. Верховским. По его данным, на 1 версту пути в России приходилось 12,7 рабочих и служащих, тогда как в Австрии — 8,6; в Германии — 6, а в Америке и вовсе 3,7 служителей. В то же время денежное содержание тех же работников обходилось у нас в 331 руб., в Австрии — 458 руб., в Германии — 602 руб. и в Америке — 1100 руб. Вывод инженера Верховского был очевиден: за границей на ж/д имеют меньше служащих, но их труд оплачивается лучше.

Важность пенсионного обеспечения и социального страхования возрастала в связи с высоким уровнем травматизма на дорогах и ростом численности путейских работников.
Первая ж/д пенсионная касса была учреждена в России еще в 1858 г. на Варшавско-Венской ж/д.
Кстати, позже на Петербургско-Варшавской ж/д дополнительно были созданы для служащих ссудо-сберегательная, сберегательно-вспомогательная кассы и общество взаимного вспоможения работников дороги.

Collapse )
Казенные пути – дороги к пенсии

Возможность выслужить пенсию привлекало людей на работу на ж/д. Особенно актуально это было для путейцев на окраинах империи. Так, на Забайкальской ж/д в 1905 году трудилось почти 36 тыс. человек. При этом почти весь состав высших и средних служащих были приезжими. А низшие служащие, как отмечает В. Никифорова, набирались из бурят, поселенцев и ссыльных.

На железных дорогах Российской империи действовали три вида заработной платы: для постоянно-штатных, постоянно-поденных и временных рабочих. Постоянно-штатные рабочие, как и служащие, получали твердые оклады, которые не учитывали интенсивность и производительность труда. Средний заработок рабочих колебался в пределах от 25 до 70 руб. в месяц и зависел от многих причин. Мастера и служащие получали почти в 2 раза больше — от 75 до 130 руб. Например, служащие-мужчины получали разные суммы в зависимости от места работы: в службе тяги — 97 руб., в бухгалтерии — 94 руб., в пенсионной кассе ж/д — 88 руб., а работавший в депо получал всего 50 руб. Тем не менее, общая численность занятых в отрасли ж/д постоянно увеличивалась. В период с 1890 по 1916 годы она выросла с примерно 250 тыс. до более 1 млн. человек.

Collapse )

Пенсии назначались двух видов: 1) обыкновенные (за 15 лет выслуги и более) и 2) усиленные (при утрате трудоспособности после 10 лет службы). Если прослужил менее 10 лет, то при выходе из кассы получал лишь собственные накопления, без процентов и прибавок. Исключение составляли досрочные пенсии и пособия участникам, оставляющим службу по увечью и неспособности к труду. Пенсия по увечью на службе при 10-летнем участии в кассе составляла 60% от ее полного размера с надбавкой по 2% за каждый последующий год выслуги. Верхний предел денежного довольствия для расчета пенсии в начале XX века составлял 2400 руб. Максимальная пенсия была при выслуге свыше 30 лет после достижения возраста 55 лет. Для машинистов, кочегаров, смазчиков и кондукторов пенсионный возраст был установлен в 50 лет.

Выплата пенсий прекращалась в случаях: а) смерти; б) вступления в монашество; в) лишения всех прав состояния; г) безвестным отсутствием в течение года. Выплата вдовьих пенсий прекращалась при ее вступлении в новый брак. Сиротские пенсии прекращали платить по достижении 18 лет. Но как бы там ни было, пенсионные выплаты были хорошим подспорьем при любом, даже самом неблагоприятном стечении жизненных обстоятельств.

P.S.Спасибо блогеру blog_10101 за его посты,
где я нашёл ссылки на пенсии в Российской Империи




город

Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

Вернувшись из отдыха, от тёплого моря,
известный критик Путина и Путинского режима блогер pioneer_lj
к пятой годовщине декабря 2014 года как и положено обвинил Путина в великом преступлении,
обвинил в том, что весной 2014 года от украинской оккупации
не были освобождены восточные территории б. УССР и вся Новороссия.
Пост:https://pioneer-lj.livejournal.com/1765397.html

Когда я читаю таких критиков России, я всегда спрашиваю,
спросил и в этот раз:
"Хочу Вас спросить- лично Вы готовы были в 2014 году идти воевать в окопах
на Украине?
Хочу Вас спросить- лично Вы готовы к тому, что в тылу, в России, в 2014 году будут карточки на продукты и не будет лекарств?
Хочу Вас спросить- лично Вы готовы были к тому, что в 2014 году в России не будет Интернета
а доллар USA будет стоить 370 рублей?"

Постоянные комментаторы блогера pioneer_lj застеснялись ответить на этот вопрос.
Блогер her_shadow стал спрашивать, сколько мне заплатили за этот комментарий,
блогер 13gears ответил вопросом на вопрос, блогеры crusader_rbc
и sorgon_74 стали рассказывать, что это всё миф, что хуже России бы не было,
если бы Россия освободила Новороссию.
Блогер ragnaroek долго рассказывал мне, что украинская армия вся разбежалась, только под конеч четвёртой попытки ответил "НЕТ", "НЕТ" и "НЕТ"
(как хорошо быть быть Интернет-провокатором, других на смерть посылая).

И только блогер veron_rus ответил, что он готов,
готов к к Войне, готов даже к ядерному удару по горячо любимому
им Вадковскому переулку.


А вот pioneer_lj ответил, как ему и положено- "ВСЕГДА ГОТОВ!"


город

Ненависть Эмо-коммунистки, ненависть, брызжущая с экрана монитора

https://red-nadia.livejournal.com/899532.html?thread=16702412#t16702412

"Если б Вы только знали, КАК я их всех скопом ненавижу!!!
Различия только в том, что одним я б слету Вышку ( мера наказания!) дала,
другим- 10 иль 20 лет без права на УДО.
НО...они есть. Рядом живут. Должна знать в лицо!"

red_nadia по утрам надо не сухую колбасу без удержу трескать,
а кашку молочную.
И аллохол после еды принимать.