March 10th, 2015

город

206. Эстакада- ДА!

В конце прошлого года была сдана в эксплуатацию эстакада, соединившая
два района Москвы- Головинский и Западное Дегунино.
Появилась связка через Октябрьскую железную дорогу.
И в отличии от блогера http://srokade-net.livejournal.com/12625.html
я эстакаде говорю-ДА!
С конца февраля у нас запустили новый маршрут автобуса №857.
Сев в него в 7.05 на ближайшей к дому остановке, я в 7.28 уже сижу в вагоне метро на станции "Речной вокзал".
Я понимаю блогера SROKADE_NET, что места для личных автомобилей
в Москве нет.
И возле нашего дома уже машины негде ставить. И легковушек всё больше.
И моя улица будет забита транспортом с этой эстакады.
Но эстакаде я говорю- ДА!
город

207. Зачем?

На моей памяти, примерно в 1966-1967гг, реконструировали участок Дмировского
шоссе от его начала до эстакады у железнодорожной станции "Петровско-Разумовская". Автобусы до "Белорусской" ходили в объезд,
через Тимирязевскую улицу, шоссе было полносью закрыто.
Я помню, сделали отдельные полосы в Центр и из Центра, разделённые широким зелёным газоном. А в местах разворота стояли дорожные знаки на подсвечивающихся, полосатых столбиках.
(но уже лет через семь газон заасфальтировали, расширив шоссе)
Были сделаны и два подземных перехода- у Института Зерна и у перекрёстка с Красностуденческим проездом, там где сейчас гостиница "Молодёжная".
И выходы из этих подземных переходов были накрыты павильонами.
А что я увидел на днях?
Переход у "Молодёжной" реконструируют. Облицевали искусственный гранитом,
перила из нержавейки.
А павильон, крышу, накрывающую ступеньки- снесли. Теперь дождь и снег попадают на лестницу.
Это же неудобно и для пешеходов, и для эксплуатационников.
Зачем?